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凌华电气化机车的“清洁”电能解决方案:亚博app英超买球的首选

2021-06-07 

本文摘要:伴随着电化机车用以更为广泛,不容易在电力网中不容易造成很多的谐波和负序环境污染,如没法在机车配电站得到 立即管理方法,将流过电力网,降低电能质量,伴随着城际铁路和地铁站的发展趋势,这一对立面日趋严重。

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伴随着电化机车用以更为广泛,不容易在电力网中不容易造成很多的谐波和负序环境污染,如没法在机车配电站得到 立即管理方法,将流过电力网,降低电能质量,伴随着城际铁路和地铁站的发展趋势,这一对立面日趋严重。提升 电能质量的前提条件是对有所不同工作状况下的电能质量进行有效检测和细致剖析,而中国绝大部分供电站段也不具有涉及到的分析仪和机器设备。对于这一难题,依据在我国电气化铁路的本身特性,研制开发方便使用、剖析功能齐全并且符合铁路线工作习惯和回绝,性价比高的、智能、携带式电能质量检测分析设备十分适度。

  洗手消毒的机遇  依据电能质量界定,最先要对于頻率、无功负荷、负序电流、谐波等主要参数进行剖析精确测量。机车供电系统电能质量数据分析系统在设计方案之初,对电气化铁路高速铁路AT、直接供应方法的变电所、AT所、系统分区所、开闭所的机车负载谐波、负序、工作电压品质进行同样时间段的仅次、超过、均值、95%几率值的数据分析。

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  电气化铁路高速铁路AT、直接供应方法的变电所、AT所、系统分区所、开闭所的机车负载谐波、负序检测由负载特性规定的别的检测回绝:  (1)高速铁路供电系统检测,特别是在是试运转联试期内检测時间较长,正中间经常出现还包含所用电量以内的全所关闭电源,检测系统软件务必具有单片机应用的即始即精确测量、阀值起停、指定启停功能。  (2)由动车组列车、电力工程机车特性及SVC、诱发串联谐振过滤器特性等规定的对谐波剖析、THD推算出来至有所不同的谐波频次的回绝,否推算出来偶次谐波的回绝。  (3)高速铁路供电系统检测各个同轴电缆电流量务必和两者之间涉及到工作电压推算出来涉及到关联(输出功率、相位角)。  在硬件配置层面,工作电压及电流量务必超出一定规范,系统软件抽样的速度及精密度必不可少很高,应用了凌华数据采集卡(PCI-9846),DVDI系列产品电压互感器,电流钳配搭FLUKEi200s沟通交流电流钳。

  图1总体方案设计计划方案  系统软件的手机软件一部分由LabVIEW产品研发服务平台编写。根据单片机应用的电能质量监测系统分为检验和剖析两绝大多数。

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检测一部分的每日任务是将详细电流电压数据信号搜集并转化成模拟信号,随后说明出有波型和频带,储存并键入数据库文件,其包含的程序模块有传输数据控制模块、数据统计分析控制模块、图型说明控制模块、数据库文件plc模块等;剖析一部分是对检测一部分键入的数据库文件进行系统软件的详细分析,下结论电能质量各类指标值主要参数的统计数据結果、趋势分析等,并依据务必复印机出有机车供电系统的电能质量剖析表格。  在于实际效果  结合依据机车供电系统的特性,运用LabVIEW软件开发出有机车供电系统基本参数、地铁站所变比、动态性波型数据信息、数据信息动态变化、历史记录、历史时间数据统计分析、机车两侧电流量和涉及到推算出来统计数据共八个选择项控制。

  用根据硬锁相环路的FFT谐波检验与人组小波变换检验谐波的方式对电化铁路谐波计算数据信息进行剖析,谐波数据信息来源于北京铁路局石家庄市供电段内京广线某变电所、石太客研某变电所和石德线某变电所。应急处置谐波频次为2~63次,抽样頻率为256点/周波。纪录数据信息的時间为24小时。

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机车供电系统工作电压、电流量数据信息中依据车系特性阻抗的有所不同和机车变电所供电系统路段如果没有机车特性阻抗,其谐波成分也具备不同点,文中关键对于有所不同车系特性阻抗给机车供电系统所带来的谐波进行剖析。


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